– Äänestä pihalle bensan hinnan korottajat perkele, sanoi perussuomalaisten Mauri Peltokangas vaalivideollaan talvella 2022.
Videolla kansanedustaja tankkaa mersuaan kylmäasemalla, jossa bensiinin pumppuhinta on 1,79 euroa. Venäjä ei ollut vielä hyökännyt Ukrainaan eikä Peltokangas kaahannut korttiaan kuivumaan.
Nyt perussuomalaiset ovat hallituksessa, ja silloiset hallituspuolueet eli ”bensan hinnan korottajat” ovat RKP:tä lukuun ottamatta oppositiossa.
Petteri Orpon (kok.) johtaman hallituksen ohjelmaan kirjattiin, että hallitus ei korota polttoaineiden hintoja omilla päätöksillään. Bensiinin keskihinta on silti noussut 2,4:ään ja dieselin 2,6 euroon.
Hermoilu bensan hinnan noususta alkoi näkyä keväällä sen jälkeen, kun Yhdysvaltain ja Israelin hyökkäys Iraniin sai öljytuotteiden hinnat jälleen jyrkkään nousuun.
Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jani Mäkelä ehdotti maaliskuussa, että polttoaineiden hintoja pitää laskea ”ripeästi”. Pääministeri Orpo tyrmäsi tuolloin Mäkelän idean.
Valtiovarainministeri ja perussuomalaisten puheenjohtaja Riikka Purra totesi, että hintoja alentaviin toimiin ei ole varaa. Eduskuntavaaleihin oli 13 kuukautta ja bensa maksoi 2,1 euroa.
Huhtikuun kehysriihessä tyydyttiin alentamaan maltillisesti työmatkojen matkakuluvähennyksen omavastuuta.
Nyt eduskuntavaaleihin on enää vajaat seitsemän kuukautta aikaa ja perussuomalaiset ovat vuorostaan asemassa, josta heidät voidaan Peltokankaan ilmaisua käyttäen äänestää pihalle.
Etenkin keskusta on oppositiosta käsin käynyt armotonta kampanjaa polttoaineiden korkeilla hinnoilla ja muistuttanut siitä, että perussuomalaiset vaativat viime hallituskaudella oppositiossa polttoaineverojen puolittamista.
Puolueiden keskinäinen syyttely on saanut loanheiton piirteitä. Valehtelusyytöksiä on heitelty puolin ja toisin. Puolueet kilpailevat maakunnissa samoista autoilevista äänestäjistä.
Keskusta on pitänyt esillä väitettä, että perussuomalaiset lupasi ennen viime vaaleja euron bensaa. Riikka Purra on kiistänyt, että puolue olisi tällaista koskaan luvannut.
Torstain kyselytunnilla keskustan Anne Kalmari väitti, että nykyhallitus on vienyt Suomen mukaan EU:n liikenteen päästökauppaan, joka nostaa polttoaineiden hintoja kymmenillä senteillä lähivuosina.
Purra vastasi, että liikenteen päästökaupan hyväksyi Marinin hallitus, jossa keskustakin oli mukana. Orpon hallitus on tosin päättänyt aikataulusta: Suomi menee mukaan päästökauppaan vuonna 2028.
– Vuonna 2022, kun te olitte täällä oppositiossa, te olitte kaatamassa hallitusta kun bensa oli alle 2 euroa. Nyt bensa pumpulla on 2,5 euroa, sanoi vuorostaan Tytti Tuppurainen (sd.).
Vaalien lähestyminen, hintojen nousu ja opposition kritiikki ovatkin saaneet hallituksen kiinnostumaan polttoaineiden hinnoista.
RKP ehdotti polttonesteiden arvonlisäveron laskua. Kristillisdemokraatit ja perussuomalaiset pohtivat jakeluvelvoitteen alentamista. Silloin polttoaineisiin sekoitettaisiin vähemmän biopolttoaineita, jotka ovat fossiilisia kalliimpia.
Pääministeri Orpo ei ole ottanut keinoihin kantaa. Hänen mukaansa ilman hallituksen tähänastisia toimia bensa maksaisi 20 senttiä enemmän kuin se nyt maksaa.
– Ajattelen, että huoltoaseman taulussa oleva luvut ovat hirvittäviä, Orpo myönsi kyselytunnilla.
Muualla Euroopassa hallitukset ovat torjuneet polttoaineiden hintojen nousua avokätisillä tukipaketeilla. Ruotsissa on toteutettu kaksi määräaikaista polttoaineiden veroalea noin kahden miljardin euron hintaan. Näillä on laskettu polttonesteiden hintoja vajaat 40 senttiä.
Saksan hallitus ilmoitti maanantaina alentavansa bensiinin ja dieselin hintoja 17 senttiä litralta. Tukiohjelmaan käytetään noin 2,5 miljardia euroa.
Suomen hallituksen ongelma on, että laajasti vaikuttavat keinot polttoaineiden hintojen alentamiseksi ovat kalliita. Valtiovarainministeri Purra on esiintynyt valtion menojen ponnekkaana leikkaajana ja pilkannut vasemmistoa ja keskustaa viime hallituksen velanotosta.
Samaan aikaan hallituspuolueet ovat sitoutuneet julkisen talouden tasapainottamiseen pyrkivään velkajarruun.
Kuvaan sopisi huonosti esimerkiksi pumppuhintoja selvästi laskeva useamman sadan miljoonan euron veronkevennys polttoaineisiin, vaikka eduskuntavaalien lähestyminen lisääkin painetta tehdä jotain näyttävää.