Perussuomalaisten puheenjohtaja ja valtiovarainministeri Riikka Purra sanoo, että perussuomalaiset haluaa keventää jakeluvelvoitetta määräaikaisesti.

Purra kommentoi asiaa Ylelle tekstiviestillä keskiviikkona. Hänen mukaansa perussuomalaisten linja asiaan on selvä.

– Ilmastovelvoitteista joustaminen eli jakeluvelvoitteen määräaikainen keventäminen on käytännössä ainoa mahdollinen toimi. Sen vaikutus pumppuhintaan on selvä, Purra sanoo.

Jakeluvelvoitteen tavoitteena on vähentää fossiilisten polttoaineiden käyttöä EU-alueella. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että liikennepolttoaineen jakelijoita velvoitetaan toimittamaan kulutukseen tietty määrä uusiutuvia polttoaineita, jotka ovat kalliimpia.

Pääministeri Petteri Orpo (kok.) väläytti eilen eduskunnan täysistunnossa tukitoimia polttoaineen kustannuksiin. Orpo ei maininnut keinoja, joilla kustannuksia voitaisiin laskea.

Myös kristillisdemokraattien puheenjohtaja, maa- ja metsätalousministeri Sari Essayah on esittänyt jakeluvelvoitteen laskemista. Hän kertoi kantansa viestipalvelu X:ssä sunnuntaina. Essayahin mukaan jakeluvelvoite tulisi laskea määräajaksi kuuden kuukauden ajalta.

– Alkuvuoden aikana tilannetta voidaan arvioida uudelleen, ja tuleva hallitus linjaisi sitten jatkosta, hän kirjoitti.

Purra tyrmää RKP:n aloitteen

RKP:n puheenjohtaja, opetusministeri Anders Adlercreutz kommentoi tänään MTV:lle, että hänen mielestään tehokkain tapa vaikuttaa polttoaineiden hintoihin olisi laskea arvonlisäveron tasoa nykyisestä.

Adlercreutz ehdottaa arvonlisäveron alennusta polttoaineiden kohdalla nykyisestä 25,5 prosentista 13,5 prosenttiin ainakin vuoden loppuun asti.

Purran mukaan tämä ei kuulosta realistiselta.

– Toivoisin, että hallituskumppanit ymmärtäisivät fiskaalisen liikkumavaran, jota ei ole. Veroalennus, joka vaikuttaisi pumpulla näillä hirmuhinnoilla, olisi miljardiluokkaa. Sellaiseen ei ole minkäänlaisia mahdollisuuksia tilanteessa, jossa muutenkin luisumme ensi vuoden osalta EU-vaatimuksista, Purra sanoo.

Purran mukaan lisäksi olisi saatava selville, miksi suomalainen polttoaineiden jakelumarkkina reagoi hintamuutoksiin nopeasti vain toiseen suuntaan, eli ylöspäin.

– Toisin sanoen, miksi markkinamme ei toimi, kuten sen pitäisi toimia. Johtuuko se kilpailun puutteesta vai mistä, Purra sanoo.