Liikenne- ja viestintäministeriössä viimeistellään parhaillaan ehdotusta selvitykseksi liikenneverkon kehittämseksi. Ehdotus julkaistaan ensi torstaina.
Käytännössä kyse on siitä, yhtiöitetäänkö liikenneväylät valtionyhtiöön. Mahdollisen yhtiöittämisen tausta puolestaan on se, että budjettirahat eivät riitä korjausvelkojen kattamiseen, ja jos ratkaisua ei löydy, Suomen väylät rapistuvat hiljalleen.
Viime päivinä eniten keskusteluttanut asia väyläyhtiössä ovat auton käytön maksut. Alustavien tietojen mukaan autoilun kustannuksia siirrettäisiin auton käytön suuntaan. Tämä taas tarkoittaisi, että autoista on saatava käyttötietoja.
Monissa osissa maata oman henkilöauton käyttö on välttämätöntä, sillä julkista liikennettä ei ole tarjolla.
Yle Jyväskylän Nettistudiossa sekä Vihreiden Touko Aalto että Keskustan Aila Paloniemi pitävät välttämättömänä, että mahdollisia maksuja porrastetaan asuinpaikan mukaan.
– Auton käyttöön perustuvat maksut ovat totta kai korkeammat siellä, missä vaihtehtoja ei ole. Olemme Vihreissä esittäneet vyöhykeajattelua, jossa maksu olisi korkeampi siellä, missä vaihtoehtoja on tarjolla, vaikkapa pääkaupunkiseudulla ja Ruuhka-Suomessa, sanoo Aalto.
Liikenne- ja viestintäministeri on Keskustan Anne Berner. Hänen puoluetoverinsa Paloniemi sanoo, että Keskusta ei tule hyväksymään tasamaksuista mallia.
– Sanon nyt ihan suoraan, että me emme tule hyväksymään esitystä, jossa eriarvoisuus lisääntyy, tai jossa maksumiehiksi joutuvat ne, joiden on pakko käyttää omaa autoa. Se ei ole hyvä idea, ja silloin täytyy kehittää jotain muuta, sanoo Paloniemi.