Tärkeään kauteen olen ehtinyt jo valmistautua hyvän tovin. Sitten viime syksyn olen viettänyt satoja tunteja kuntosalilla, ja pyrkinyt ”reenaamaan” muutenkin monipuolisesti. Kuten urheilijoilla on tapana sanoa ennen kautta: olen paremmassa kunnossa kuin koskaan aikaisemmin. Tällä kertaa tuossa väitteessä on myös vankka kaikupohja, sillä Kempeleen pikkujättiläiseen on tarttunut talven aikana rutkasti lisää voimaa ja kestävyyttä. Myös ottelupaino on pidettävä kurissa. Fyysisestä kunnosta ei menestys tule jäämään kiinni.
Treenattu on myös karting-kalustolla. Meren jäälle on aurattu nopeita baanoja ja siellä on vedetty niin, että ”hippulat” vinkuu. Kylymää on kyyti ollut, mutta samalla älyttömän jausaa! Pysyy ainakin ajotuntuma päällä.
Suunnitelmien mukaan ajan siis ensi kaudella Iso-Britannian kivikovassa Formula Ford -sarjassa sekä luokan EuroCupin, joka vierailee Englannin lisäksi Hollannissa ja Belgiassa. Lisäksi kaasuttelen lokakuussa luokan MM-skabassa Brands Hatchissä sekä testaan, testaan ja vielä kerran testaan runsaalla kädellä.
Kalusto ja tiimi ovat vielä auki olevia asioita. Päätöksiä on mietitty pitkälle, mutta julkistaminen tapahtuu sitten kun kello lyö. Lähiaikoina kerrotaan ratkaisut.
Suosikkini olisi Ray Sport -automerkki, joka vakuutti minut todella loppusyksyn testeissä. Tehdas on panostanut viime aikoina vahvasti kehitystyöhön ja tuore 2011-mallinen kilpuri on nopea laite. Ray-tehtaan insinöörien suunnittelutyö ei ole mennyt hukkaan, sillä automerkillä juhlittiin viime kaudella Brittein sarjassa hopeaa.
Huhtikuussa käyntiin puhallettavan kauden tulokset ratkotaan siis rattia kääntämällä eikä selitykselle ole sijaan. Oppirahat Englannissa on nyt maksettu, ja Anttilan pojan on aika lunastaa paikkansa podiumilta. Ja mielellään sieltä keskipaikalta.
Mun puolesta Battle of Britain voi alkaa. Kemmelforssista kajahtaa.
Jesse