Verkkokauppa vauhdittaa lentorahtia

Aasialaiset logistiikkayritykset hakevat jo lentorahdeista apua maa- ja merikuljetusten tueksi.

Lisääntynyt kysyntä on nostamassa verkalleen rahtiliikennettä koronapandemian aiheuttamista pahimmista laskuluvuista.

Aiemmin noin puolet lentorahdista on kuljetettu matkustajakoneiden ruumassa. Matkustajamäärien romahdettua useat yhtiöt ovat vuoden aikana muuttaneet kalustoaan rahtikäyttöön soveltuvaksi.

Pohjoisen ja eteläisen Amerikan välinen lentorahtiliikenne oli tammikuussa hieman vilkkaampaa kuin vuotta aiemmin.

Myös Tyynenmeren ylittävä lentorahtiliikenne on kasvussa.

Valtiot tukevat omia lentoyhtiöitään, esimerkiksi Venäjä on ohjannut yli 309 miljoonaa euroa ilmailualan tukemiseen.

Brittiläinen Virgin Atlantic -lentoyhtiö teki vain pari kuukautta pandemian Eurooppaan rantautumisen jälkeen – toukokuussa 2020 – ennätyksen rahtikuljetuksissa. Se teki 600 kuljetuslentoa eri puolille maailmaa.

Finnair poisti matkustajien istuimia ja muutti kalustoa rahtikäyttöön ensimmäisten lentoyhtiöiden joukossa.

Lisääntyneet rahtikuljetukset matkustajakoneissa ovat mahdollisia EU:n ilmailuturvallisuudesta vastaavan viraston EASA:n uuden linjauksen jälkeen.

Kriisioloissa rahtia voi kuljettaa myös matkustamoissa.

Verkkokauppa on koronapandemian aikana viisinkertaistunut.

Netin jatkuvat hullut päivät näkyvät erityisesti Aasian ja Pohjois-Amerikan sekä Aasian ja Euroopan välisillä reiteillä.

Afrikan osuus lentorahdeista on muita maanosia vähäisempi. mutta syksyllä 2020 maanosan rahdit kääntyivät jopa hienoiseen nousuun.

Osin syynä oli se, että koronavirus alkoi levitä Afrikassa muita maapallon kolkkia myöhemmin.

Kiinassa varustamot ja logistiikkayritykset hakevat uusia kuljetusreittejä muun muassa konttipulan vuoksi.

Lentorahdin taksojen arvioidaan pysyvän erittäin korkeina myös kuluvana vuonna.

Lääketeollisuus toi jo ennen koronapandemiaa 4,5 prosenttia lentorahdin tuloista.

Sairaalavälineiden ja suojautumistarvikkeiden kysyntä on lisännyt liikennettä. Talven aikana vauhdittuvat myös rokotekuljetukset.

Muutokset yksittäisten maiden rahtiliikenteessä ovat kuitenkin erittäin suuria.

Esimerkiksi Britannian tavaravienti on koronan ja brexitin vuoksi pudonnut tammikuussa 68 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Matkustajaliikenteen odotetaan palautuvan ennalleen rahtilliikennettä myöhemmin.

Esimerkiksi Australia pitänee rajansa kiinni loppuvuoden ajan. Lentorahtiin muunnetun kaluston uskotaan tulleen maailmankauppaan jäädäkseen.

Tekijä Erja TuomaalaLähteetKuvat: EPA;Videot: Reuters;BBC, The Guardian, IATA, EASA, Accenture, The ObserverJulkaistu 9.2.2021 15:30