Yhdysvaltain bensapumpuilla näkyvät hinnat ovat muuttuneet presidentti Donald Trumpille sisäpoliittiseksi ongelmaksi.
Trump solmi viime viikolla Venäjän presidentin Vladimir Putinin kanssa dieselsopimuksen, jolla hän pyrkii hillitsemään korkeita polttoainehintoja Yhdysvalloissa.
Kansainvälisen politiikan asiantuntija Risto E. J. Penttilä sanoo, että Trumpin motiivi dieselsopimuksessa on ennen kaikkea sisäpoliittinen.
– Yhdellä sanalla sanottuna: välivaalit, Penttilä kommentoi Ylen A-studiossa.
Tyytymättömyys Trumpiin on murentanut kannatusta republikaaneilta, ja puoluetta uhkaa historiallinen tappio marraskuun välivaaleissa.
Penttilän mukaan Trump kuvittelee, että sopimuksella voidaan vakuuttaa amerikkalaiset siitä, että presidentti tekee kaikkensa polttoaineen hintojen alentamiseksi.
Tämä siitäkin huolimatta, että Trumpin ja Putinin välisessä sopimuksessa kyse on dieselistä. Todellisuudessa amerikkalaisille tärkeämpi pumpuilla on nimenomaan bensan hinta, koska dieseliä käytetään lähinnä raskaassa teollisuudessa.
– Oliko diesel ainoa asia, johon pystyy konkreettisesti puuttumaan? Koska bensan hinta on kuitenkin se, mikä on tärkeää, kysyy Penttilä.
Näin dieselkiista eteni:
Samalla Trump on hyökännyt rajusti Ukrainan presidenttiä Volodymyr Zelenskyitä vastaan. Hän on syyttänyt Ukrainaa korkeista polttoainehinnoista ja sodan jatkumisesta – ja vaatinut uutta presidenttiä Ukrainaan.
Pääsyy polttoaineiden korkeille hinnoille on todellisuudessa Yhdysvaltojen sota Iranissa. Trumpille tämän myöntäminen kuitenkin on vaikeaa, joten syytä haetaan nyt muualta.
– Kun ei voi katsoa peiliin ja sanoa, että ”ei olisi ehkä pitänyt ryhtyä tähän”, syypää pitää löytää jostain muualta. Ja se haetaan nyt Ukrainasta ja Zelenskyistä, Penttilä sanoo.
Ylen Yhdysvaltain-kirjeenvaihtaja Rosa Kettumäki arvioi Trumpin dieseldiiliä A-Studiossa näin:
”Täydellinen voitto Venäjälle”
Sopimuksessa Venäjä toimittaa välittömästi yli 300 000 tonnia eli reilut 2,2 miljoonaa barrelia dieselpolttoainetta Yhdysvaltoihin ja maailmanmarkkinoille. Uutistoimisto Reutersin mukaan se on vähemmän kuin Yhdysvaltain liikennesektorin yhden päivän kulutus.
Julkisuudessa analyytikot ovat arvioineet, ettei Trumpin ja Putinin välinen sopimus vaikuta merkittävästi dieselin hintoihin.
Helsingin yliopiston professori Veli-Pekka Tynkkynen sanoo, että sopimus olikin ”täydellinen voitto Venäjälle”, joka ei ole sitoutumassa minkäänlaiseen tulitaukoon. Venäjä ei ole vahvistanut Trumpin ilmoitusta energiatulitauosta.
– Tällainen pieni määrä polttoainetta Yhdysvaltoihin ei varmasti ole se voiton aihe, vaan se, että tällä luodaan selvästi halkeama läntiseen liittoumaan ja läntisiin pakotteisiin, Tynkkynen sanoo.
Tynkkynen huomauttaa, että mikäli dieselsopimus saadaan maaliin, Trumpin jano tehdä bisnestä Venäjän kanssa energiasektorilla voi kasvaa entisestään.
Risto E. J. Penttilä näkee vaarana, että Trumpin linja Ukrainan suhteen on menossa taas voimakkaasti Moskova-myönteiseen suuntaan.
– En usko, että sinne jäädään pysyvästi, mutta tällä hetkellä, talven kynnyksellä, se olisi erittäin paha asia.