On taas se aika vuodesta, kun rallikansa painaa tallan pohjaan ja suuntaa tiensä kohti keskisuomalaisia sorateitä. Omakohtaiset kokemukset Suomen MM-rallista rajoittuvat radion kuunteluun, telkkariin katseluun ja lehtien lukemiseen netti mukaan lukien.
Tähän vastaavaan aikaan aikaisempina vuosina olen pysynyt visusti poissa maanteiltä ja huolehdin hyvin tarkkaan siitä, että en opiskeluaikoinani piipahtanut lähelläkään opiskelu-kaupunkiani Jyväskylää.
En minä rallia vieroksu, päinvastoin.
Tuntui oikein virkistävältä, kun muutama vuosi sitten MM-ralli rantautui Lahteen ja muualle Päijät-Hämeeseen. Ilot Jokimaan erikoiskokeesta ja satama-alueen varikosta jäivät kuitenkin lyhyiksi.
**Hintalappu näistä oli rallijärjestäjien **mielestä turhan iso hyötyyn, eli tuloihin nähden. Ja kuten muistetaan, Lahden kaupungin kapeasta kukkarosta tukea ei tapahtumalle herunut tarpeeksi. Siis järjestäjien mielestä. Monen paikallispoliitikon mielestä taas 90 000 euron tukisumma oli turhankin suuri.
Pettymyksen karvasta kalkkia lahtelainen rallikansa näinä päivinä kuitenkin maistelee. Padasjoella ja Kärkölässä sentään vielä pärisee.
Hyviä ideoita rallin palauttamiseksi Lahteen peräänkuulutti viime syksynä Lahden kaupungin virallinen ralli-neuvottelija Jose Valanta kuultuaan Jokimaan pudottamisesta pois rallireitistöstä. Ideoita ei ole näkynyt eikä kyllä enää Joseakaan, joka lähti leveämmän leivän perään pääkaupunkiseudulle.
Eipä silti, yhden erikoiskokeen kaasuttelu Lahdessa ei tehnyt MM-rallista erityisen lahtelaista. Ei varsinkaan, kun idea raviradalla ajettavasta erikoiskokeesta ei ollut uusi. Jyväskylän Killerilläkin osataan kaasutella metallisilla hevosvoimilla.
Lahden ja Suomen MM-rallin suhde on jokseenkin ongelmallinen, ainakin Lahden vinkkelistä.
Entisen kaupunginjohtaja Tarmo Pipatin vuosien takainen ryöstöretki koko MM-rallin omimiseksi Lahteen meni metsään kuin huonomman kuskin auto konsanaan.
Lahden tarjouksessa ei ollut kuulemma muuta vikaa kuin se,että kalkkiviivoilla järjestäjillä meni pupu pöksyyn. Lopultakin puntarissa painoivat perinteet enemmän kuin uudistushalu.
Toisaalta Lahdessa voidaan olla kyllä tyytyväisiäkin perinteiden painoarvoon. Jos niille haistatettaisiin huit hapelit, Salpausselällä ei ehkä järjestettäisi neljän vuoden kuluttua hiihdon MM-kilpailuja.
Mutta rallista puheen ollen, nyt taas tarttis keksiä jotain. Eikä siinäkään mielessä lupaavalta näytä, kun ainoa kikka Lahden saamiseksi rallikartalle, on kuntaliitos Kärkölän kanssa. Tästähän neuvottelut ovat jo käynnissä.