Eduskunnan liikennevaliokunnan puheenjohtaja Martti Korhonen (vas.) sanoi, että eri puolilta maata tulee jatkuvasti huolestuttavia viestejä teiden ja ratojen heikosta kunnosta sekä liikenneturvallisuuden puutteista, mutta ne eivät tunnu menevän hallituksessa perille. Korhonen toivoi, että liikennepolitiikkaa hoidettaisiin yhtä vaalikautta pidemmillä sitoumuksilla.
Eduskunnan hallinto- ja tarkastusvaliokunnan puheenjohtaja Matti Ahteen (sd.) mielestä hallitus kävelee kaikkein raskaimmin liikenneinvestoinneissa eduskunnan tahdon ylitse. Kunnossapitomäärärahat ovat Ahteen mielestä häpeällisen alhaiset ja liikenneinvestointien taso Pohjoismaiden alhaisin.
Ministeri lupaa apua selonteosta Liikenneministeri Anu Vehviläisen (kesk.) mukaan uusi, helmikuussa eduskunnalle annettava liikennepolittinen selonteko on tarpeen. Selonteossa kirjataan pitkän ajan kehittämisohjelma ja päätetään tällä vaalikaudella aloitettavat uudet hankeet. Vehviläisen mielestä eduskunnan tulee ratkaista, mikä painoarvo jatkossa annetaan suurille uusille hankkeille ja minkä verran panostetaan ratojen ja teiden peruskunnossapitoon. Eduskunnan jo päättämiä liikennehankkeita, kuten kantatie 51 Espoo-Kirkkonummi-osuutta, Mikkeli-Lusi-tiekorjausta ja Savonlinnan liikennejärjestelyjä, ei Vehviläisen mukaan näpelöidä uudessa selonteossa, vaan ne toteutetaan, joskin aiottua myöhemmin. Vehviläinen puolusti myös Vaalimaalle kaavaillun rekkaparkin rakentamista. Hänen mielestään 24 miljoonaa euroa maksavan rekkaparkin rakentaminen on välttämätöntä. Osa kansanedustajista arvosteli hanketta ja katsoi, että rahat tulisi mieluummin käyttää E-18-tien rakentamiseen. Eduskunnan valtiovarainvaliokunnan puheenjohtajan Hannes Mannisen (kesk.) mielestä jatkossa perustiepitoa ja radanpitoa tulee korostaa, vaikka yksittäisten uusien liikennehankkeiden kustannuksella. Mannisen mukaan maan kannalta tärkeä ja Oulun vaalipiirin kansanedustajien ajama Helsinki-Oulu-rataosuuden toteuttaminen kaksiraiteisena olisi tärkeää. Pohjanmaan radan sähköistäminen jälleen esillä
Kansanedustajat vaativat budjettikeskustelussa toteutettavaksi myös muun muassa Vaasa-Seinäjoki-radan sähköistämistä, Tammertunnelia ja Kallan siltoja.
Liikenneministeri Vehviläinen totesi Vaasa-Seinäjoki-radasta, että sen sähköistämistä harkitaan aikaisintaan ensi talvena. Vehviläisen mukaan ensin toteutetaan ne hankkeet, joista on olemassa edukunnan päätökset.
Suunnittelurahan saaminen Pohjanmaan radan sähköistämiseen kaatui viime joulukuussa eduskunnassa täpärästi yhden äänen enemmistöllä. Eduskunta hylkäsi tuolloin myös määrärahan varaamisen sähköistystöihin.