Liikennevirasto on aiemmin esittänyt, että tiet jaetaan paremmin hoidettaviin ykkösluokan teihin ja kakkosluokan teihin, joita hoidetaan jos rahaa jää. Helsinki-Forssa-Pori-tie on viestintäviraston luokitukisessa kakkosluokkaa.
Vehviläinen päinvastoin katsoo, että kakkostietä Karkkilasta Poriin tulee kehittää nykyistä paremmaksi.
Liikenneviraston esittämään runkoverkkomalliin ykkös- ja kakkosluokkineen Anu Vehviläisellä on selvä kanta.
- Ei tule, jos minusta riippuu. Ajattelen sillä tavalla, että muutaman tuhannen kilometrin runkoverkkoideologia on menneisyyttä. Me tarvitsemme parempaa harkintaa, priorisointia ja tekoja, että saamme parannettua teitä ja raiteita siellä, missä eniten on tarvetta, ja se ei tapahdu kaavamaisesti laittamalla muutama tie ykkösluokkaan ja muut katsotaan, että korjataan jos pystytään.
Vehviläisen mukaan uusia moottoriteitä ei tarvita, mutta turvallisia satasen teitä maakuntakeskuksista pääkaupunkiseudulle ja maakuntakeskuksista toisiin kylläkin. Siksi myös kakkostien viimeisen vaiheen kuntoonsaattaminen on tärkeää, Vehviläinen linjaa.