Euroopan parlamentti hyväksyi keskiviikkona myös yrittäjäkuljettajien työajan rajoittamisen 48 tuntiin viikossa.

Vehviläisen mielestä päätöksessä on kysymys isosta periaatteesta: lähdetäänkö yrittäjien työpanosta säätelemään. Hän ei näe asian liittyvän niinkään liikenneturvallisuuteen, sillä jo nyt kuljettajia koskevat normaalit ajo- ja lepoaikasäännökset.

-Nyt on kysymys siitä saako se kuljettaja sen 48 tunnin jälkeen pestä tai huoltaa sitä autoa, Vehviläinen painotti.

Asiasta käytiin keskustelua eduskunnan torstaisella kyselytunnilla.