Ostoliikenne on nousemassa mahdolliseksi vaihtoehdoksi Pori-Helsinki-lentoreitin turvaamiseksi. Keino on käytössä jo Varkauden ja Savonlinnan kaupungeissa, joissa lentoreitin tukemisesta koituvat kustannukset jaetaan valtion ja kaupunkien kesken. Ostoliikenne perustuu siihen, että lentoyhteyden ylläpitämisessä ei ole olemassa kaupallisia perusteita. Päätös ostoliikenteen aloittamisesta voidaan tehdä vasta sen jälkeen, kun lentoreitti on lopetettu.
Liikenneministeri Anu Vehviläisen mukaan muita mahdollisia tukikeinoja on vain muutama. Ministerin mukaan pohdinnassa on ollut mm. lentokenttämaksujen alentaminen sekä suoran tuen antaminen lentoyhtiöille.
- Suorasta tuesta meillä on hallituksen linjaus, että me ei lähdetä tukemaan yhtä yksittäistä yhtiötä nyt tämän tuhkahomman takia, Vehviläinen kertoo.
Lentokenttämaksuja taas alennettiin viime elokuussa, joten tämäkään keino ei ministerin mukaan ole helppo toteuttaa. Liikenneministeriö selvittää vielä voisiko joukkoliikenteen määrärahoja käyttää myös lentoliikenteen tukemiseen samalla tavalla kuin raide- ja linja-autoliikennettäkin tuetaan tällä hetkellä.
Porin seudun pyristelyt saavat kiitosta
Finncomm Airlines on uhannut lopettaa lennot Poriin, Seinäjoelle ja Jyväskylään, mikäli reittien matkustajamäärät eivät nouse riittävästi. Ratkaisuja yhtiöltä odotetaan juhannukseen mennessä. Ministeri kertoo keskustelleensa Finncommin kanssa aiheesta tiiviisti. Hän myös elättelee edelleen toiveita Pori-reitin kaupallisesta menestyksestä.
- Porin seudulla on tehty hirveän hyvää kampanjointityötä talven ja kevään aikana. Toivottavasti se alkaa näkyä matkustajatilastoissa ja Finncommille tulisi varmuus, että syksyllä kannattaa vielä jatkaa liikennöintiä. Se olisi mielestäni kaikkeista paras vaihtoehto, Vehviläinen sanoo.