Määrärahojen vähyyden vuoksi Seinäjoki - Oulu-osuuden korjaustyöt ovat venymässä aiottua pidemmäksi urakaksi. Rahoitusvaikeudet eduskunnan kyselytunnilla torstaina esiin nostanut vasemmisto-oppositio piti niitä osoituksena hallituksen liikennepolitiikan ja liikenneministerin toimien epäonnistumisesta.
Liikenneministeri Vehviläinen sanoi olevansa tuskaisen tietoinen Seinäjoki - Oulu-osuuden tilanteesta. Perussyy vaikeuksille on Vehviläisen mukaan se, että 500 miljoonan euron rahoituksesta varmistettiin vain 110 miljoonaa kun päätökset korjaustöiden aloittamisesta tehtiin. Loppu jäi seuraavan hallituksen hoidettavaksi.
Rahoituksen järjestäminen pätkissä tulee myös kalliiksi. Ratatöiden hintaan korottaa vielä 200 miljoonaa euroa maksavan kaksoisraiteen rakentaminen Kokkolan ja Ylivieskan välille.
Rahalaari hakusessa
- Meidän täytyy vielä hallituksessa budjettiriihen yhteydessä katsoa, että voimmeko korottaa sitä rahoitusta ja mitä tulee tähän vuoteen niin voin sanoa, että etsimme vielä edelleen keinoja ja konsteja, että pystytäänkö toimimaan niin, että näitä töiden keskeytyksiä ei tulisi, sanoi Vehviläinen.
Vehviläisen lupaus ei vasemmiston kansanedustajia tyydyttänyt. He ihmettelivät sitä, miksi rahalisäyksiä ei ole esitetty vaikka eduskunnan käsittelyssä on jo vuoden kolmas lisäbudjetti ja ratatyöntekijöiden lomautukset ja irtisanomiset uhkaavat elokuussa.
Vehviläisen mukaan lisäbudjettirahoituksen saamiselle on erittäin tiukka kynnys. Sitä, mistä hän aikoo saada lisärahaa, hän ei vielä halua kertoa.
- Minä voin vakuuttaa, että me voidaan palata myönteisessä mielessä tähän asiaan mutta en voi nyt sanoa mikä se konsti on.
- Tämä asia ei ole vielä loppuunkäsitelty, vakuutti Vehviläinen.
Kymmeniä miljoonia euroja uupuu joka vuosi
Rataosuuden tämän vuoden korjausrahoista 40 miljoona euroa varmistettiin viime vuonna nipistämällä liikenne- ja viestintäministeriön muita menoja. Ensi vuodelle Seinäjoki - Oulu-ratakorjaukseen on varattu hallituksen hyväksymissä budjettiraameissa viisi miljoonaa euroa.
Eduskunnan tarkastusvaliokunnan puheenjohtajan Matti Ahde (sd.) muistutti, että eduskunnan linjausten mukaan ratojen kunnossapitoihin tarvittaisiin vuosittain kymmeniä miljoonia euroja enemmän kuin mitä on käytettävissä. Yksin Oulu - Seinäjoki-osuuden kunnostaminen keskeytyksettä vaatisi vuosittain 80 - 90 miljoonaa euroa.
Ministerit sanaharkassa
Vasemmisto-opposition arvostelu johti sanaharkkaan ministerien kanssa eri vaalikausien liikennepoliittisista saavutuksista. Vehviläinen, elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen (kesk.) ja ulkomaankauppaministeri Paavo Väyrynen (kesk.) pitivät istuvan hallituksen panostuksia liikennehankkeisiin ennätysmäisinä ja tasapuolisesti koko maahan kohdistuvina, toisin kuin sosiaalidemokraattisten ministerien aikana.
Edellisen hallituksen ministerit ja nykyiset opposition kansanedustajat, Susanna Huovinen (sd.) ja Eero Heinäluoma (sd.), puolestaan puolustivat omia tekemisiään ja syyttivät Vehviläistä toimettomuudesta ja muiden selän taakse piiloutumisesta.
Eduskunnan liikennevaliokunnan puheenjohtaja, oululainen Martti Korhonen (vas.) tuskaantui keskusteluun.
- Jossakin on vika, kun nyt yritetään hakea selityksiä selityksen jälkeen. Pohjois-Suomi on motissa ja se jää sinne ja te vaan täällä viheltelette ja selittelette.
- Kyse on siitä, että jatkuuko se työ elokuussa vai ei. Jos se ei jatku niin se tietää lisälaskua kaikille meille veronmaksajille. Kyllä nyt kysytään hallituksen tahtoa ja siinä on kaikki vastuussa.