Taskussa on nyt uunituore sopimus Iso-Britannian Formula Ford -sarjaan, työpaikkana toimii Van Diemen -tehtaan Fluid Motorsport. Hyppäys Suomen radoilta Formula Fordin kovimpaan ammattilaisten sarjaan on suuri, kuskeja on täysi radallinen joka lähdössä ja yritys todella rajua.
Sarjassa ajetaan formula-autolla jossa ei ole siipiä, tehoa autosta irtoaa noin 150 pollea ja auto kulkee parhaillaan 250 km/h. Nollasta sataan auto kiihtyy neljässä sekunnissa.
Kausi 2010 lähti todenteolla käyntiin viime viikolla ensimmäisillä testeillä uuden tiimin kanssa. Paikkana toimi Snettertonin nopea kilparata. Testin tarkoituksena oli testata uusia, tulevan kauden renkaita ja saada hiottua kuljettajan talvikankeutta pois. Edellisestä testistä oli kulunut jo yli kolme kuukautta.
Homma sujui suunnitelman mukaan ilman suurempia virheitä ja kilometrejä saatiin iso määrä kasaan. Päivän aikana veivasin 110 kierrosta. Paikalla oli tiimipäällikkö Lindsay Allen sekä kaksi mekaanikkoa. Lontoon murre on vielä vähän hakusessa, mutta teknisen sanaston olen opetellut kohtuudella. Mekaanikolle täytyy osata selittää auton käyttäytymistä ja ne pojat osaa huonosti ”savvoo”.
Joka ikinen kierros tuo tässä vaiheessa arvokasta kokemusta, sillä kauden avaukseen ei ole pitkä aika. Kilpailukausi starttaa liikkeelle pääsiäisenä Oulton Parkin radalla. Ennen avausta testaamme ahkerasti. Odotettavissa on ainakin viisitoista testipäivää eri radoilla. Kempeleen ja saarivaltion väliä saa matkustaa aikas tavalla ahkerasti.
Pohjoisen pojasta otetaan tulevalla kaudella todenteolla mittaa. Uusi kulttuuri, kieli ja kilparadat ovat meikäläiselle kova haaste. Itse asiassa kivikova. Päätä ei kuitenkaan huimaa, sillä aion pärjätä maailmalla.
Jesse Anttila