Venäjän tullilaitoksen ehdottaman asetuksen voimaantulo lakkauttaisi kuorma-autoilla tapahtuvat konttikuljetukset Suomesta Venäjälle. Vehviläisen mukaan asetuksen vaikutukset kuljetuselinkeinolle ja Suomen muulle elinkeinoelämälle olisivat merkittävät.
-Kyse on erittäin vakavasta asiasta ja sen takia meidän täytyy toimia nyt aivan näinä viikkoina, että viestimme olisi Suomesta ja koko EU:sta selvä. Tällainen yhtä-äkkinen siirto rautateille ja pelkästään heidän omiin satamiinsa olisi kohtalokasta, Vehviläinen sanoo.
Joensuulaisministeri on vedonnut venäläiseen kollegaansa Igor Levitiniin, jotta tämä käyttäisi kaikki keinot asetuksen estämiseksi. Vehviläisen mukaan asetus olisi Maailman kauppajärjestön WTO:n periaatteiden vastainen.
- Tässähän puhutaan Suomen osalta sekä kauttakulkuliikenteestä, mutta samalla kysymys on myös Suomen viennistä Venäjälle. Niirala tietysti olisi yksi niistä neljästä paikasta, josta voitaisiin kuljettaa rautateitse. Rautatiekuljetukset lisääntyisivät, mutta kumpipyörien päällä tehtävät kuljetukset vähenisivät. Tätä asiaa ei pidä katsoa yhden rajanylityspaikan osalta, vaan kyse on koko EU:n laajuisesta asiasta, Vehviläinen painottaa.
Venäjän tullilaitoksen ehdotuksen mukaan yli 20-jalkaiset kontit kuljetettaisiin joko meritse suoraan Venäjän satamiin tai naapurimaiden kautta rautateitse. Suomen lisäksi asetus koskisi Viroa ja Latviaa.
Viime vuonna Suomen kautta Venäjälle kuljetettiin lähes 200 000 konttia, joista vain 7 000 rautateitä pitkin.