– Lennonvarmistus ei ole pelkästään taloudellinen, vaan myös turvallisuuspoliittinen kysymys. Suomen aluelennonjohto on tällä hetkellä Finavialla ja se on sille erittäin tuottoisaa liiketoimintaa. Olisi ehkä parempi, että tällaiset kansallisen turvallisuudenkin kannalta elintärkeät toiminnot olisi täysin erotettu liiketaloudellisista tavoitteista, Kärnä sanoo tiedotteessaan.
Pääministeri Juha Sipilä (kesk.) ilmoitti sunnuntaina Inarissa, että hallitus on päättänyt selvittää lentoasemien suhteen ns. Norjan mallin, jonka mukaisesti lentoasemille voitaisiin liikennöidä tarpeen vaatiessa vuorokauden ympäri. Kärnä pitää selvitystä periaatteellisesti tärkeänä ja näkee sen luovan valtavasti mahdollisuuksia kotimaan lentoliikenteeseen.
– Norjassa on jo pitkään nähty, että lentoliikenne ja sen kehittämismahdollisuuksien tukeminen on kansallinen kysymys. Lentoasemien lakkauttamisista puhuminen pitää nyt lopettaa ja pikemminkin pohtia, millaisia mahdollisuuksia voidaan luoda, mikäli liikennöinti asemille on mahdollista ympäri vuorokauden. Ympärivuorokautinen liikennöinti on myös omiaan estämään epätervettä kilpailua, jota saattaa syntyä, mikäli kotimaan markkinassa on vain yksi suuri toimija.
Finavia valtioneuvoston käsiin
Hallitus antoi suuntaviivat omistajapoliittisissa linjauksissaan, että Finavian ohjaus siirretään liikenneministeriöltä valtioneuvoston kansliaan. Kärnä pitää myös tätä linjausta erittäin tärkeänä.
– Linjaus osoittaa, että hallitus näkee lentoliikenteen kansallisena prioriteettina, eikä yhden sektoriministeriön vastuualueena. Valtioneuvoston ohjauksessa Suomen lentoliikenteestä saadaan kaikki mahdolliset tehot irti ja varmistetaan, että turvallisuus- ja elinkeinopoliittiset näkemykset huomioidaan. Nyt on tehtävä kaikki mahdollinen sen eteen, että Suomen lentoliikenteen valtaisa kasvupotentiaali hyödynnetään. Sitä ei hyödynnetä pelkästään Helsinki-Vantaata kehittämällä tai Guggenheimiin investoimalla, vaan kokonaisvaltaisella sekä määrätietoisella asemaverkoston kehittämistyöllä.
Kärnä muistuttaa, että Oslon Gardemoenin kentän vahva kasvu on perustunut nimenomaan vahvaan kotimaan lentoliikenteeseen. Kärnä pitääkin tärkeänä, että hallitus osoittaa nyt Finavialle uuden roolin kasvun mahdollistajana käsijarruna toimimisen sijaan.