Länsimetron budjetti paisuu entisestään. Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi keskiviikkoiltana rakennuskustannusten ja metrourakan lainojen takauksen korotuksen.
Valtuutetut käyttivät lukuisia harmistuneita puheenvuoroja peräänkuuluttaen valvontaa ja asiantuntemusta toistuvien budjettiylitysten hallitsemiseksi.
Helsingin osuus kustannuksista on nyt enintään 250,1 miljoonaa euroa ilman valtionosuutta. Taattavien lainojen uusi yhteismäärä on enintään 268 miljoonaa euroa. Alun perin Helsingin osuuden piti olla 144 miljoonaa.
Kustannuksia ovat nostaneet muun muassa asemien rakennustöiden viivästykset. Esteettömyysvaatimukset tulivat rakentajalle yllätyksenä. Yllätyksiä toivat myös kalliolaadun vaihtelun takia tehdyt tiivistykset ja ilmanvaihdon sekä hätäpoistumisteiden rakentamisen ongelmat.
Valtuutetut yli puoluerajojen ihmettelivät, miksi tarjoukset on arvioitu suunnitteluvaiheessa niin pahasti alakanttiin. Kysyttiin myös, kuka kantaa toistuvista hinnankorotuksista poliittisen vastuun.
Kapunginhallituksen puheenjohtaja Tatu Rauhamäki (kok.) sanoi, että alkuperäiset kustannusarviot perustuvat HKL:n kunsulttiarvioihin.
Samoja virheitä ei haluta toistaa
Risto Rautava (kok.) totesi tosiasian: hanke on jo pitkällä, eikä ylityksiä enää muuksi saa. Länsimetro avataan 15. elokuuta 2016.
Kaikkiaan Länsimetron hintalappu on nousemassa 1008 miljoonaan euroon. Suunnitteluvaiheessa hinta-arvio oli runsaat 700 miljoonaa. Valtio kattaa Helsingin maksuosuudesta 75 miljoonaa euroa.
Kaupunginvaltuutetut kantoivat jo etukäteen huolta Helsingin tulevista isoista liikennehankkeista, Kruunusilloista ja Raide-Jokerista, joiden budjetoinnissa ei haluta toistaa samoja virheitä kuin Länsimetron tapauksessa.