Mistä on kyse?

Pirkanmaalaiskansanedustajat, kokoomuksen Harri Jaskari, keskustan Pertti Hakanen ja demareiden Ilmari Nurminen eivät lämpene ajatukselle, että esimerkiksi koko maakunta olisi yhtä suurta työssäkäyntialuetta. Sastamalalainen Hakanen kertoo, että monet paikkakuntalaiset suuntaavat jo nyt työmatkansa Varsinais-Suomen puolelle kuten Poriin tai Säkylään.

Ilmari Nurminen ymmärtää, että työministerin ehdotuksen taustalla on työttömien suuri määrä. Hän suhtautuu kuitenkin varauksellisesti hallituksen ajamaan keppiajatteluun.

– Mikäli työssäkäyntialueita laajennettaisiin, tulisi huolehtia ehdottomasti siitä, että ihmisillä olisi riittävät julkiset kulkuyhteydet, Nurminen vaatii.

Myös Hakanen ja Jaskari peräävät työssäkäyntialueen sisälle riittävää julkista liikennettä, koska kaikilla ei ole käytössään omaa kulkuvälinettä. Nurminen näkee, että työttömiä tulee tukea myös rahallisesti, mikäli he ovat valmiita matkustamaan töiden perässä pitemmän työmatkan.

Toiveissa nopeampia junayhteyksiä

Harri Jaskari ja Pertti Hakanen pitävät kohtuullisena työmatka-aikana tuntia yhteen suuntaan. Nurminen mielestä kolme varttiakin on jo pitkä työmatka päivittäin kuljettavaksi, eikä hän soisi sen olevan ainakaan tätä pitempi.

Harri Jaskarin mielestä työssäkäyntialuetta tärkeämpi asia on työn saavutettavuus eli se, kuinka nopeasti julkisella kulkuneuvolla pääsee töihin. Hän odottaa, että tulevaisuudessa Tampereen ja Helsingin väliä kulkee junia, joiden matka-aika on vain tunti.

– Jos asut Tampereen keskustassa ja työsi on Helsingin keskustassa, niin tämä kilometrimäärältään pitkä välimatka olisi tunnin junamatkalla täysin kohtuullinen, hän huomauttaa.

Jaskarin mielestä raiteilla on jo nyt kohtuullisia työmatka-aikoja, kuten reilu puoli tuntia Parkanosta ja Toijalasta Tampereelle. Hän peräänkuuluttaa myös parempia etätyön mahdollisuuksia. Etätyössä työmatka-ajat voisivat olla tuntiakin pidemmät.

– Jos ihminen tekee esimerkiksi kolmena päivänä puolentoista tunnin työmatkan ja voi tehdä kahtena päivänä viikossa työnsä ilman työmatkaa etänä kotoaan tuntuisi työmatka tässä tapauksessa varsin kohtuullisesta, Jaskari pohtii.

Hakanen katsoo jo pitemmälle tulevaisuuteen. Hänen mielestään me emme voi edes aavistaa, millaisia liikennemahdollisuuksia ihmisillä on silloin käytössä. Hän viittaa liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk.) vetämään liikenne- ja logistiikkauudistukseen.

– Sieltä on tulossa hyviä ajatuksia ja avauksia, joita pitää olla avoimin mielin kehittämässä, Hakanen kannustaa.