Mistä on kyse?
Porin valtuusto on hyväksynyt lentoliikenteen tukemisen Porin ja Helsingin välillä. Valtuusto päätti äänestyksen jälkeen, että Turku Air -yhtiön yhtä päivittäistä edestakaista vuoroa.
Hinta Porille on noin 570 000 euroa vuodessa. Sitä on perusteltu muun muassa kaupungin elinkeinoelämän tarpeilla.
Vasemmistoliitto äänestytti tuesta ja äänestys lentoreitin puolesta päättyi äänin 41–22. Vasemmistoliiton lisäksi perussuomalaiset, vihreät ja kristillisdemokraatit vastustivat tukea. Vasemmistoliitossa tosin Jari Pajukoski ja Antero Kivelä hyväksyivät tuen ja keskustan Regina Wittseberg vastusti sitä.
"Koneet täyteen"
Apulaiskaupunginjohtaja Kari Hannus arvioi, että liikenne saadaan nyt toimimaan. Hän luottaa siihen, että reitin koneet saadaan riittävän täyteet, jotta reitti muodostuu järkeväksi ylläpitää.
– Porilla on vime vuosina käynyt huono tuuri lentoliikenteen suhteen. Huono tuuri alkoi, kun välilä alettiin lentää liian suurilla koneilla. Täyttöaste oli liian pieni, apulaiskaupunginjohtaja Kari Hannus sanoi.
Hannus muistutti myös, että lentoreitti Porin ja Helsingin välillä on edellytys sille, että Finavia ylläpitää Porin lentokenttää.
Valtuusto jakautui
Vasemmistoliitosta katsottiin, että lentoreittiä ei pitäisi tukea vaan reitti pitäisi saada toimimaan markkinapohjalta. Puolue katsoi myös, että lentoyhteys ei ole toimiva, koska aamulla ei pääse 7.30 Porista lähtevällä lennolla riittävän aikaisin Helsinkiin jatkolennoille.
– Nyt neuvoteltu sopimus ei ole hyvä. Se ei tarjoa esimerkiksi tarkoituksenmukaisia jatkoyhteyksiä Eurooppaan. Porilainen elinkeinoelämä tarvitsee tukea, mutta kaupunki voisi löytää myös parempia keinoja yritysten tukemiseen, valtuutettu Raisa Ranta (vas.) sanoi.
Vasemmistoliitosta katsottiin, että nykyisessä taloustilanteessa Porin ei pidä tukea lentoliikennettä.
Yhtiön toiminta kyseenalaistettiin
Myös perussuomalaiset ja vihreät asettuivat vastustamaan tukea. Ryhmänjohtaja Janne Salonen (ps.) kyseenalaisti reitille valitun lentoyhtiön toimintaedellytykset.
– Lentoyhtiöllä on maksuhäiriöitä ja maksuviiveitä. Se ei ole pystynyt maksamaan alle 2 000 euron laskuja. Kuulostaa hurjalta. Uskommeko, että tämä firma pystyy lentämään viikkoa kahta enempää, Salonen sanoi.
Salosen mielestä jatkossa yhtäkään yrittäjää ei voi jättää pois kilpailutuksista verovelkojen takia.
Turku Air ei ole vastannut Yle Satakunnan tiedusteluihin toimintansa kannattavuudesta. Kari Hannus vastasi kysymyksiin, että yhtiön omistuspohja on ongelmien muodostumisen jälkeen vaihtunut ja että yhtiö on luvannut hoitaa rästissä olevat maksut.
Demarien Krista Kiuru muistutti valtuustolle, että lentoliikenteen tukeminen on Porille erittäin tärkeä asia.
– Opetusministeri ei ole enää Porista. Meidän ilmailuopistomme voi siirtyä muualle, jos lentokentän tulevaisuus on epävarma. Lentokenttä laitetaan kiinni, jos ei ole reittiliikennettä, opetusministerinä edellisen hallituksen aikaan toiminut Kiuru sanoi.
Hannus: Etsitään pysyvää ratkaisua
Apulaiskaupunginjohtaja Kari Hannus korosti, että lentoliikenne on jatkossa yritettävä saada toimimaan taloudellisesti kannattavalta pohjalta.
– Tavoitteena tulee olla se, että saamme vuoden 2017 alusta taloudellisesti kannattavan liikenteen toimimaan. Sitä varten on aloitettava markkinointiprojekti, joka viedään läpi, Hannus sanoi.
Porista ei ole lennetty Helsinkiin viime vuoden kevään jälkeen, kun Air100 lopetti lennot kannattamattomina.
17:52 täsmennetty, että vasemmistoliitossa oli myös tuen kannattajia ja keskustassa vastustajana Regina Wittsberg.