Valtio lähestyi Espoota ja Vantaata viime viikon lopulla kirjeellä, jossa kaupunkeja pyydettiin osallistumaan Helsingin keskustan alittavan ratatunnelin rakentamiseen yhteensä kolmen prosentin maksuosuudella.
Ehdotusta ei kaupungeissa osattu odottaa, sillä aikaisemmin rahaa ei ole vaadittu toisen kunnan alueelle suunniteltuihin liikennehankkeisiin. Pyyntö myös herätti välittömästi pelkoja, että pian sitä aletaan vaatia yhä kaukaa haetumpiin hankkeisiin.
– Meidän prosenttiosuutemme ei ole mitenkään huima, mutta nimenomaan tämä periaatteen muuttuminen on se, joka meitä eniten askarruttaa, sanoo Vantaan maankäytön, rakentamisen ja ympäristön apulaiskaupunginjohtaja Juha-Veikko Nikulainen.
Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko (kok.) kiistää, että pisara olisi ennakkotapauksena avaamassa piikin muihinkin suuntiin.
– Ei missään nimessä. Tämä on sovittu hallitusohjelmaneuvotteluissa, ja siinä on myös asuntorakentamiseen liittyvä kytkös. Tämä liittyy isompaan kokonaisuuteen ja sen vuoksi on arvioitu, että myös nämä kunnat ovat siinä mukana. Pisara auttaisi hamassa tulevaisuudessa nimenomaan koko aluetta.
Risikon mukaan kirje ei voinutkaan tulla Espoolle ja Vantaalle yllätyksenä.
– Kyllä he ovat tämän tienneet ja neuvotteluja on käyty virkamiestasolla. Jos tämä tuli yllättäen, niin erikoinen juttu.
EU-rahoitusta Pisaralle pitää hakea viimeistään maaliskuun lopussa. Siihen mennessä halutaan myös kaupunkien vastaus asiaan.
– Ymmärrän kyllä kuntienkin mielipiteen, että se on iso summa. Siitä syystä ymmärrän hyvin, että he eivät kovin halukkaita ole olleet tähän lähtemään, mutta uskon, että sieltä joku ratkaisu tulee, Risikko toteaa.