Soklin rahoituksesta odotettiin päätöksiä jo elokuussa hallituksen budjettiriihestä, mutta tuolloin rahaa ei herunut. Tuolloin hallituksessa sovittiin, että ministeriöt valmistelevat asian talouspoliittiseen ministeriryhmään. Risikon mukaan Soklin rahoitus on valmisteltu siihen pisteeseen, että se voidaan viedä ministeriryhmään.
– Olemme arvioimassa sitä, kuinka paljon ratavaihtoehto maksaisi, mikä olisi jako-osuus eli kuinka paljon valtio tulisi siihen mukaan ja miten ja millä aikataululla se rahoitettaisiin, Risikko sanoo.
Risikko ei vielä paljasta, kuinka suurta summaa hän esittää radan rakentamiseen. Lannoiteyhtiö Yara on halunnut valtiolta 200 miljoonaa euroa Soklin kaivosradan rakentamiseen.
– Se on suuri summa. Siitä syystä tätä onkin pitänyt voimistella.
Aiemmin on väläytelty rautatietä halvempaa tievaihtoa Soklin kaivoksen tarpeisiin. Nyt näyttää kuitenkin siltä, että kiskot vievät voiton teistä.
– Rautatie on pitkän juoksun ratkaisu, ministeri perustelee.
Risikko toivoo, että Soklin radan rahoituksesta voitaisiin päättää jo ensi tiistaina talouspoliittisessa ministeriryhmässä. Risikko kuitenkin huomauttaa, että tiistain kokoukseen on tulossa paljon muitakin asioita, joten hän ei lupaa ratkaisua vielä tiistaiksi.
Soklin ratahankkeen tuoreesta käänteestä kertoi ensimmäisenä Helsingin Sanomat.