Mistä on kyse?
Savonlinnalaiset päättäjät lähtevät tiistaina eduskuntaan lobbaamaan Savonlinnan syväväylän siirtoa Laitaatsalmeen. Päättäjien delegaatio vaatii hallitukselta sitoutumista valtatie 14:sta hankkeen loppuunviemiseen.
- Kyllä tässä on käytetty monenlaisia tapoja vaikuttaa jo tähänkin asti, on viestitetty niin kirjallisesti kuin suullisesti. Meillä on hyvä kokemus esimerkiksi Savonlinnan opettajankoulutuksen säilyttämisen osalta, että ollaan liikkeellä eduskunnassa isommalla porukalla ja tavataan eri eduskuntaryhmien edustajia ja ministeriä, delegaation puhemies kansanedustaja Jouni Backman kertoo.
Ohikulkutien kaksi ensimmäistä vaihetta ovat valmistumassa jopa aikataulua edellä, mutta kolmannelta vaiheelta puuttuu yhä rahoitus. Ensimmäisenä tarvitaan päätös tiehankkeen suunnittelun jatkamisesta ja jo ensi vuonna päätös hankkeen rahoituksesta.
- Tarvitaan poliittinen sitoutuminen siihen, että kun hallitusohjelmassa lukee, että vaalikauden alussa vireillä olevat liikennehankkeet viedään loppuun ennen uusien aloittamista, niin hallitus pitäytyy myös tässä Savonlinnan Laitaatsalmen osalta, Backman toteaa.
Ei vain Savonlinnan asia
Backman muistuttaa, ettei syväväylän siirrossa ole kysymys pelkästään Savonlinnan edusta vaan syväväylä vaikuttaa Saimaan kanavaa pitkin aina Kuopioon, Varkauteen ja Joensuuhun saakka.
- Kysymys on tämän väylän turvallisuudesta. Sitten paikallisena kysymyksenä se tarkoittaa tietysti, että Kyrönsalmen silta aukeaa 400 kertaa vuodessa ja on sillä tavalla kaupungin liikennejärjestelyiden osalta merkittävä asia.
Syväväylän siirron kanssa on soudettu ja huovattu jo vuosikymmenet. Viimeisimmässä kehysriihessä hankkeen rahoituksen piti olla jo selvä, mutta jotakin tapahtui.
- Joskus voin palata siihen, mitä yön myöhäisinä tunteina tapahtui kehysriihtä edeltävänä yönä. Se liittyi lyhyesti sanottuna siihen, että säästöjä tehtiin 100 miljoonaa euroa myös liikenneinfra-hankkeista ja niiden kohteina oli sekä Savonlinnan syväväylän siirto että viitostien kunnostus. Kohteet oli kyllä aivan väärin valittu, Backman toteaa.
Uskoa rahoituksen läpiviemiseen kuitenkin on.
- Itse olen hyvin luottavainen, että järki voittaa, koska ei ole mitään järkeä pysäyttää kokonaishanketta kesken vaan tehdä olennaisin osa eli syväväylän siirto heti perään.