Lausumassa todetaan, että selvityksen pohjalta voidaan tasapuolisesti vertailla kilpailun avaamiseen liittyviä etuja ja haittoja.
Varsinaisessa lain muutosesityksessä kuitenkin täsmennetään Luotsausliikelaitos Finnpilotin yksinoikeutta palveluiden tuottamiseen ja säädetään muiden harjoittama toiminta rangaistavaksi. Siinä hyväksytään myös englannin kieli linjaluotsin tutkintokieleksi suomen ja ruotsin rinnalle.
Esitys menee seuraavaksi eduskunnan käsiteltäväksi.
Vanhaa lakia piti selkiyttää
Pari vuotta sitten nousi kiistaa siitä, antaako nykyinen luotsauslaki myös muille toimijoille mahdollisuuden harjoittaa toimintaa. Oikeuskansleri kehoitti tuolloin selkiyttämään lakia.
Lain valmistelun yhteydessä käytiin keskustelua siitä, pitäisikö toiminta avata kilpailulle. Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) sanoi kesäkuussa, että tämä vaikeuttaisi luotsauspalveluiden saatavuutta ja aiheuttaisi riskitilanteita meriliikenteessä. Hän totesi tuolloin, että valtion yksinoikeudella varmistetaan myös, että Saimaalla ja Perämerellä on saatavilla kohtuullisia luotsauspalveluita.
Yksityisiä luotsauspalveluita on tarjonnut ainakin turkulainen Baltic Pilot.