Vehviläisen johdolla liikenneturvallisuutta ministeriössä tänään pohtineen työryhmän mukaan keski- ja sivukaiteita kuitenkin tarvitaan, sillä ne ehkäisevät tehokkaasti yhteentörmäyksiä ja tieltäsuistumisia.
Sen sijaan liikenneministeri Vehviläinen haluaa selvityksen siitä, millä keinoilla turvavyön käyttöpakko busseissa toteutuisi nykyistä paremmin.
Liikenneministeri harmittelee sitä, että monet eivät käytä bussissa turvavyötä, vaikka se on ollut lain mukaan pakollista jo pari vuotta. Vehviläinen sanoo aikovansa pohtia Liikenneturvan ja ministeriön kanssa, onko turvavyömääräyksien kiristämiselle tarvetta.
Ministeri ei suostu ilman perinpohjaista selvitystä tarkemmin pohtimaan, mistä turvavyön vierastaminen johtuu.
Linja-autonkuljettaja ilmoittaa turvavyöstä
Linja-autonkuljettaja Esko Näätänen tekee Turusta Helsinkiin lähtevässä bussissa sen, mitä työnantaja ja laki häneltä nykyisellään vaativat.
- Kyllä sieltä selän takaa rapse kuuluu, kun kuljettaja ilmoittaa velvollisuudesta käyttää turvavyötä, mutta kuljettajan velvollisuuksiin ei kuulu käytön valvonta.
Ylikomisario Matti Ohlsson liikkuvasta poliisista moittii myös kuljettajia siitä, että he eivät läheskään aina muistuta turvavyön kiinnittämisestä. Ohlssonin mielestä myös liikennöitsijöiden otteissa olisi korjattavaa.
- Tämän pitäisi olla yrityksen keskeinen laatukysymys, että turvallisuusasiat tulisi huomioitua. Lisäksi pitäisi saada erilaista tekniikkaa, jotta kuljettaja tietäisi, istuuko joku matkustamossa ilman vöitä. Siellä sitten valot vilkkuvat ja äänimerkit soivat, jos turvavyö ei ole käytössä, Ohlsson sanoi.
Turvavyön käyttöpakko niissä busseissa, joissa vyöt ovat, astui voimaan toissa vappuna. Arviot siitä, kuinka moni kiinnittää turvavyön vaihtelevat suuresti. Poliisin mukaan turvavöiden käyttö on busseissa on retuperällä. Vain joka kymmenes bussin matkustaja muistaa napsauttaa sen kiinni.