Vehviläisen mukaan metsäteollisuus ei ole vaatinut panostamista sisävesiväyliin. Puuhuollon turvaamiseksi tehdään useita panostuksia meriväylien syventämiseksi, hän muistuttaa.

Kun rahasta on pulaa, Vehviläisen mukaan on mietittävä, mitkä hankkeet ovat realistisia. Hän aprikoikin, onko realismia laittaa paljon panoksia Kymijoen kanavaan tai vaikkapa Tallinnan ja Helsingin väliseen tunnelisuunnitteluun.

- Minä lähden ainakin liikenneministerinä siitä, että on tärkeää toteuttaa niitä realistisia hankkeita, joilla paranetaan ihmisten liikkumista koko maassa, tuetaan elinkeinopolitiikkaa koko maassa ja vastataan ilmastonmuutokseen, Vehviläinen linjasi.

YLE Uutiset