- Ranskalla, Suomella ja Italialla, eli mailla joilla täällä on vahvasti risteilijätuotantoa, on yhteinen intressi varmistaa eri keinoin se, että tuotanto Euroopassa jatkuu, Pekkarinen sanoi Aamu-TV:n haastattelussa.
Hallitukset yrittävät estää risteilyalustuotannon siirtymisen korealaisen STX-telakan haltuun, jonka pelätään siirtävän tuotannon pois Euroopasta ja ajavan alas muun muassa Suomen telakat.
Pekkarisen mukaan mailla on yhteinen huoli siitä, miten telakkateollisuus voisi Euroopassa jatkua, kun sen ylivoimainen valtaosa on siirtynyt maanosasta pois.
- Erityisesti Ranska on ollut näissä käynnistetyissä keskusteluissa aktiivinen, Pekkarinen sanoi.
Eurooppalaisten lehtien mukaan presidentti Nicholas Sarkozy haluaa yhdistää Ranskan, Italian ja Suomen risteilijä- ja autolauttatelakat Italian valtiollisen telakan alaisuuteen. Ranskan kerrotaan myös olleen yhteydessä Suomen hallitukseen asiassa.
- Suomeen on oltu yhteydessä tässä useampien kuukausien aikana, Pekkarinen myönsi.
- Konkretia mitä tässä haetaan, on vielä monella tapaa auki. Niiltä osin kuin yksityiskohdista on kenties keskusteltu, sitten mennään liikesalaisuuksien puolelle. Minulla ei ole mahdollisuutta tai mitään syytä niistä puhella, kuvailee Pekkarinen tilannetta.
Ministeri myöntää, että tilanne ei ole Euroopassa tällä hetkellä niin ruusuinen kuin aiemmin. Hän kuitenkin uskoo, että suurten ja paljon työllistävien yritysten kilpailukyky voi jatkossakin olla riittävä ja tuotanto kotimaassa jatkua.
Asiantuntija tyrmää telakoiden yhdistymisen Professori Jorma Tainan mukaan korealaisomistus olisi suomalaistelakoille eurooppalaista yhteistyritystä parempi vaihtoehto.
YLE Uutisten haastattelema Taina ihmettelee Ranskan ehdotusta. Hän arvelee, että ranskalaistelakoilla on suurempia vaikeuksia kuin tähän asti on luultu.
Taina muistuttaa myös, että kilpailuviranomaisten voisi olla vaikea hyväksyä telakoiden yhdistymistä.
Tainan mielestä Suomen telakoiden tulevaisuus on valoisampi korealaisomistuksessa, sillä se säilyttää hänen mukaansa kilpailun.