Alkuvaiheessa biopolttoainetta voisi olla perinteisen bensiinin tai dieselin seassa noin 1 - 3 prosenttia ja muutaman vuoden päästä viitisen prosenttia.
Pelkkä verojen pudotus ei Pekkarisen mukaan riittäisi synnyttämään biopolttoaineille riittävää kysyntää, joten myös jonkinlaista sekoituspakkoa tarvitaan.
Biopolttoaineiden sekoitus nostaa sekä bensiinin että dieselin hintaa. Pekkarinen arvioi, että hinnat saattavat nousta sentin litralta. Hinnankorotuspaineita voitaisiin vähentää valmisteveroa pienentämällä.
Muun muassa Itävalta, Ruotsi ja Saksa ovat myöntäneet biopolttoaineille verohelpotuksia. Etanoli on Ruotsissa vapautettu kokonaan polttoaineverosta.
Pekkarisen mukaan myös kotimaisten raaka- aineiden asema biopolttoaineissa tulisi turvata lainsäädännöllä, joskin hän tunnustaa asian vaikeaksi.