Autojen katsastusta on moitittu kauhuesimerkiksi mönkään menneestä yksityistämisestä. Auto on pakko katsastaa, mutta hinta yli kaksinkertaistui vuosikymmenessä, kun ala avattiin kilpailulle 1990-luvun puolivälistä lähtien.
Katsastuksen hinta ja taso vaihtelee villisti. Esimerkiksi Helsingissä peruskäynnistä pitää pulittaa jopa satakunta euroa.
Hallituksen mielestä ongelmana on se, että kilpailun avaaminen jäi edellisellä kerralla puolitiehen. Hallituksen torstaisen lakiesityksen mukaan myös korjaamot ja autoliikkeet pääsisivät katsastamaan autoja.
- Katsastus tulisi ehkä hieman halvemmaksi tai hinta ei ainakaan nousisi sillä tavalla miten viime vuosina on käynyt. Myös joustavuutta olisi enemmän ja ihmisillä valinnan varaa, sanoo liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.).
Tulijoita katsastusalalle olisi. Autoalan keskusliitto arvioi, että merkkiliikkeistä 70 prosenttia on ainakin kiinnostuneita katsastusbisneksestä.
- Kuluttaja voisi yhdellä kertaa katsastaa, huoltaa ja korjata autonsa. Se on kuluttajan etu, sanoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan keskusliitosta.
Korjaamot voisivat rahastaa
Arvostelijoiden mukaan hallitus on menossa ojasta allikkoon, sillä katsastuksia pyörittävät korjaamot voisivat päästä rahastamaan turhilla korjauksilla. Moitteita tulee etenkin katsastusyrityksiltä, joita hallituksen esitys muutenkin korpeaa.
- Tämä on oiva keino lisätä varaosien myyntiä ja korjauksia, napauttaa toiminnanjohtaja Matti Ojala Yksityisten katsastustoimipaikkojen liitosta, joka edustaa neljäsosaa nykyisin toimivista katsastusyrityksistä.
- Kilpailua haetaan selvästi laadun kustannuksella, moittii maajohtaja Seppo Hämäläinen alan suuryrityksestä A-katsastuksesta, jonka asemilla tehdään puolet Suomen katsastuksista.
Katsastuksella ja korjaamolla tiukka raja
Ministeri Vehviläinen torjuu arvostelun, koska sama henkilö ei esimerkiksi voisi sekä korjata että katsastaa.
- Siihen on rakennettu erityisiä palomuurielementtejä. Hinnat on pidettävä erillään ja toiminnot on pidettävä erillään, Vehviläinen selittää.
- Nämähän ovat vain sanoja. Ei tässä ole mitään sellaista konkreettista, millä tämä toiminta voitaisiin pitää erillään. Toinen kaveri esimerkiksi korjaa auton ja toinen katsastaa, ja seuraavalla kerralla tehdään päinvastoin, tyrmää toiminnanjohtaja Ojala.
Ministerin mukaan se on mahdoton ajatus, että katsastus olisi palautettu ongelmien takia valtion vastuulle.
- Minusta se tuntuu vaikealta, enkä tiedä haluaisivatko kansalaiset sitä, Vehviläinen sanoo.