Öljyntorjuntavalmiutta peräsi eduskunnan ympäristövaliokunnan varapuheenjohtaja Pentti Tiusanen (vas). Hän muistutti, että Suomenlahden läpi kulkee 150 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa ja määrä on kovassa kasvussa. Myös muu laivaliikenne ja onnettomuusriskit kasvavat joka päivä.
Ympäristöministeri Paula Lehtomäen mukaan lähtökohtana on, että Suomella olisi hyvä valmius reagoida 30 000 tonnin haveriin ja tähän tähdätään pitkäjänteisellä investointiohjelmalla.
-Suomen öljyntorjuntavalmius on tällä hetkellä kohtuullisen hyvä varsinkin jos sitä verrataan Itämeren rantavaltioihin, arvioi Lehtomäki.
Öljyntorjuntaan on varauduttu erilaisilla monitoimialuksilla ja perinteisten alusten varustamisella. Lehtomäen mukaan tämä ei tietenkään ole vielä riittävää.
-Katsotaan Itämeren rantavaltioiden kanssa mikä on yhteinen kapasiteetti ja minkä verran sitä pitää itsekunkin lisätä, jotta voidaan varautua suuren mittaluokan onnettomuuteen.
Satamiin vain reittinsä ilmoittaneet tankkerit ?
Pääministeri Matti Vanhasen (kesk) mielestä olisi tärkeää ennaltaehkäistä ongelmat käyttämällä viimeistä tekniikkaa.
-Pidän ennaltaehkäisevää järjestelmää ylivoimaisesti tehokkaimpana ja se jälkeen pitää olla on turvana vielä riittävä öljyntorjuntakapasiteetti. Se mikä puuttuu on se, että alukset Itämerelle tullessaan ilmoittaisivat ennakkoon reittinsä, jota voitaisiin teknisillä järjestelmillä seurata.
Mikäli reitti muuttuisi esimerksi inhimillisen virheen vuoksi viranomaiset voisivat ottaa yhteyttä alukseen ja reitti voitaisiin korjata.
- Vaikka on kyse kansainvälisesti vapaasta avoimesta merestä tämä pitää pystyä tekemään jos ei muuten niin ehdollistamalla, että Itämeren satamiin eivät alukset pääse jos eivät sitoudu tähän, vaati Vanhanen.
Lehtomäen mukaan tämä suomalainen innovaatio on jo koekäytössä ainakin joillakin Nesteen tankkereilla ja suurille öljynkuljettajille ja suurille tankkerinomistajille pyritään markkinoimaan ajatusta.
Porvoon keskuksen viipymisestä ei vaaraa
Porvooseen perustettavan öljyntorjuntakeskuksen viivästyminen ei Lehtomäen mukaan ole heikentänyt öljyntorjuntavalmiutta millään tavalla. Ympäristöministeriö ja Suomen ympäristökeskus ovat valmistelleet öljyntorjuntakeskuksen perustamista jo pitkään.
- On ollut siltä osin ongelmia, että se sijainti ja se paikka mihin olimme sitä ajatelleet se olekaan toimiva vaihtoehto ja tällä hetkellä neuvotteluissa oleva konsepti on kustannusvaikutuksiltaan suurempi kuin mihin me olemme varautuneet ja sen vuoksi tässä on viivästystä mukana, selitti Lehtomäki keskuksen perustamisen lykkääntymistä.