Kilpailu käytiin todellisessa sekakelissä. Alussa oli kuivaa ja lopussa todellinen monsuunisade.
Nousin alkukierroksilla kymppipaikalta heti viidenneksi. Nämä olivat myös oikeita ohituksia eikä kavereiden keskeytyksiä. Kuivalla kelillä ajo sujui todella makeesti. Viiden kierroksen jälkeen tuli
valtava rankkasade ja kilpailu jouduttiin keskeyttämään hetkeksi. Uusintalähdössä nousin vielä yhden pykälän. Olen varma, että muutama kierros enemmän ja silloin Kempeleen karju olisi seissyt palkintokorokkeella.
Rayn Sportin GR11-auto toimi koko viikonlopun ajan hienosti. Niin kuivalla kuin sateessa. Se on nopee auto. Testit ovat jääneet todella vähiin, mutta yllättävän nopeasti ja helposti pääsin takaisin kilpailuvauhtiin. Homma on paljon päästä ja fiiliksestä kiinni.
Brands Hatchin kilpailuviikonloppu kuului sekä Formula Fordin Englannin että EuroCup-sarjaan. Sarjan muut osakilpailut ajetaan Span F1-radalla, Belgian Zolderissa sekä Zandvoortissa Hollannissa. Kaikkiaan Brandsin radalla nähtiin liki 30 autoa eli kähinää piisasi.
Muutoin alkukesä on sujunut työhommissa. Olen tehnyt apuhommia kotikulmilla ja lisäksi treenauttanut nuorempia poikia karting-autoilla. Etenkin Patrik Pasman kanssa on veivattu Iinatin radalla oikein urakalla. Muu vapaa-aika menee treenatessa, levätessä ja kavereiden kanssa touhutessa. Välillä on kiva myös puhtaasti nautiskella kesästä ja elämästä yleensä.
Edessä on siis juhannusviikko ja odotan pitkää viikonloppua suurella lämmöllä. Vietetään oikein kunnon perhejuhannus kotona Kemmelforssissa. On älyttömän nastaa päästä ”rillaamaan” koko Anttilan perheen voimin. Luvassa on ainakin vuosituhannen kovimmat tikkakisat.
Eikä sitten hukuta.