Pisara-radalla on tarkoitus purkaa Helsingin päärautatieaseman ruuhkaa.
Noin 7,5 kilometriä pitkälle radalle siirtyisivät Espoon, Keravan ja Kehäradan kaupunkirataliikenne ja kaukoliikenne käyttäisi päärautatieasemaa ja Helsingin ratapihaa.
Pisara-hankkeen kustannusten arvioidaan nousevan kaikkineen lähelle miljardia euroa.
Pisararadan jatkosuunnittelu ja rakentaminen vievät yhteensä arviolta noin 10 vuotta.
- Ainakin henkilökohtaisesti kannatan, että se rakennettaisiin. Kun tapaan tässä lähiaikoina liikenneviraston ja VR:n johtoa, niin se on yksi aihe, josta käydään keskustelua, että miten Pisara-radan rakentamista voidaan edesauttaa ja viedä mahdollisimman sutjakkaasti eteenpäin, sanoo liikenneministeri Anu Vehviläinen.
Pisara-hankkeen kustannusten arvioidaan nousevan kaikkineen lähelle miljardia euroa.
Radan arvioidaan olevan valmis 2020-luvulla.
Liikenneviraston johtaja Kari Ruohonen sanoo, että Pisaran yleissuunnitelma valmistuu alkuvuodesta.