"Autojen maahantuojilta ja myyjiltä ei ole saatu sellaista tietoa, etteivät ikäkriteerin täyttävät autot pystyisi käyttämään E10-bensiiniä. Mihinkään toimiin ei siis ole syytä ryhtyä", Pekkarinen toteaa.

Saksassa, missä E10 tuli myyntiin helmikuussa, hallitus pohtii nyt E10-bensiinin kohtaloa. Jos autovalmistajat ja maahantuojat muuttaisivat näkemystään E10-bensiinin sopivuudesta, se saattaisi vaikuttaa Pekkarisen mukaan myös Suomen polttoainepolitiikkaan.