Helvetin kauhuja ja taivaan iloja. Tällaisella otsikolla ihastelee Iltalehti SAK:n joustavuutta ja vastuullisuutta eläkeikäkysymyksessä.
"Jyrki Katainen esitteli perjantaina hallituksensa linjan. Kuten Kurkelan Juho Kiven Nummisuutareissa pääministeri jakoi saarnansa helvetin kauhuihin ja taivaan iloihin. Jälkimmäisiä edusti hyvinvointiyhteiskunnan pelastuminen, jos rakenteita ajoissa uudistetaan.
Demarien Jouni Backman sysäsi kuitenkin ikävät päätökset kokoomuksen syyksi. Luistelu ei välttämättä paranna SDP:n asemaa kuntavaaleissa. Keskusta iski tietenkin kiilaa hallituksen riveihin.
SDP:tä on toisinaan pidetty vain SAK:n poliittisena osastona. Lauri Lyly oli kuitenkin puoluelinjaa joustavampi vahvistaessaan viikonvaihteessa, että eläkeikää voidaan - toki vasta viimeisenä vaihtoehtona - myöhentää pidennettäessä työuria. Joustavuus turvaa myös ay-liikkeen otteen työeläkemiljardeihin."
Eläkeikä ei pitene määräyksillä
Turun Sanomat muistuttaa, että työurat pitenevät vain työllä.
"Työmarkkinajärjestöt ovat riidelleet eläkeiän nostamisen keinoista ärhäkkäästi. Niiden olisi saatava aikaan niin sanottu sosiaalitupo hallituksen maaliskuiseen kehysriiheen mennessä.
Ikärajojen asettamisen sijaan olisi pohdittava, miten työelämä mahdollistaisi ihmisten jaksamisen ja pyrkimyksen myöhentää eläkkeelle siirtymistään.
Lakisääteisen eläkeiän alarajan nostaminen ei pidennä työuria, elleivät ikääntyvät enää kykene töihin tai heidät irtisanotaan."
Finnairilla ankeat näkymät
Hauskuus hiipuu lentotivolista, otsikoi Aamulehti. Lehden mielestä Finnairin pilkkominen tarjoaa esimerkin siitä, miten lentävässä maailmassa pelimerkkejä jaetaan uudelleen, eikä suomalaisten tilanne näytä hyvältä.
"Jossakin sinivalkoinen enkelikuoro jaksaa vielä veisata hymniä Aasiaan johtavasta taivaisesta valtatiestä, jota Finnair puskee. Se isoympyrä on täynnä riskejä. Joku voi tulla ja viedä Finnairin viimeisen namin. Jäljelle jää osuus Euroopan kenttiä koluavasta yhteisyrityksestä.
Suomen sisäinen lentoliikenne ei nykyisellään juuri poikkea tivolista. Ainoa ero on, että tässä tivolissa juoksevat maakuntien aikuiset miehet haltioissaan kuin päiväkotiryhmä. Se ei ennusta hyvää sille rationaaliselle käytökselle, jonka tulisi turvata maassa huoltovarmuus, esimerkiksi juuri suorat lentoyhteydet Eurooppaan.
Suomessa on tilanne, jossa ratkaisevan tärkeästä merenkulusta valtaosa on jo annettu ulkomaisiin käsiin. Meille jää velvollisuudeksi vain raivata jäihin reitti vierasmaalaisille aluksille, joille liikennöinti toistaiseksi on bisnestä.
Satamatoimetkin ovat laajasti vierasmaalaisten valtaamia.
Suomi on logistisessa taitekohdassa. Se on julma sauma, joka antaa meille erinomaisen oppitunnin kaikenlaisten illuusioiden välttämisestä."