Perussuomalaiset, kristillisdemokraatit ja nyt-liike vaativat tiistaina välikysymyksessä alennusta polttoaineen ja sähkön verotukseen.
Hallitus ja oppositio ovat kiistelleet polttoaineiden ja sähkön hinnasta kuukausikaupalla. Suurin oppositiopuolue perussuomalaiset nosti energian hinnan vaaliteemaksi aluevaaleissa.
Raakaöljyn maailmanmarkkinahinta on korkealla. Se näkyy näkyy etenkin autoilijoiden kukkarossa.
Kallis sähkö on kylmentänyt monen tuvan ja osa maaseudun asukkaista on joutunut ottamaan sähkölaskua varten lainaa. Tilanne on hankala etenkin kansalaisille, jotka lämmittävät omakotitaloaan sähköllä.
Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio sanoo, että puolueelle kelpaa vain yksi ratkaisu: energian verotusta pitää laskea.
– Korkeat polttoaineen hinnat on suomalaisten ostovoimasta pois. Ihmisillä menee kohtuuttomasti rahaa polttoaineisiin ja asumiseen, kyllä siinä koko suomalainen yhteiskunta on häviäjänä, Tavio sanoo.
Hallitus esittää työmatkakulujen vähennyksen nostoa
Valtiovarainministeri Annika Saarikko (kesk.) kertoi perjantaina keinoista, joilla hallitus aikoo helpottaa kansalaisten ahdinkoa: asunnon ja työpaikan välisit matkakuluvähennystä korotetaan ja kilometrikorvausta nostetaan. Korotukset olisivat voimassa tämän vuoden.
Hallitus aikoo selvittää myös “ammattidieselveron” käyttöä. Kevyemmin verotettu "ammattidiesel" tukisi esimerkiksi kuorma- ja linja-autoilijoita.
Helpotuksia halutaan myös maanviljelijöille: maatilarakennusten kiinteistövero on tarkoitus poistaa määräajaksi.
Saarikko muistutti, että korkeiden hintojen taustalla on monia syitä: polttoaineiden kysyntä on kasvanut, kun ihmiset ovat alkaneet liikkua koronakriisin hellitettyä. Tuotantoa ei ole kuitenkaan kyetty nostamaan tarpeeksi nopeasti. Myös sääolosuhteet ja epävakaa tilanne maailmalla ovat nostaneet energian hintaa.
Keinot eivät riitä oppositiolle
Oppositio pitää hallituksen keinoja riittämättöminä. Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio muistuttaa, että perussuomalaiset on ajanut "ammattidieseliä" ja maatilarakennusten kiinteistöveron poistamista pitkään.
Valtiovarainministeri Annika Saarikko on todennut, että polttoaineen veronkevennykset tarkoittaisivat miljardin euron aukkoa verokirstussa.
Tavion mielestä perustelu ontuu.
– Kyllä nämä hallituksen keinotkin maksavat. Ei riitä, että hallitus antaa helpotusta työmatkakuluihin. Verotuksen alentaminen auttaisi huomattavasti suurempaa joukkoa. Autoilun verot ovat kuitenkin kasvamaan päin, Tavio sanoo.
Kenen laskelmat ovat oikeat?
Perussuomalaisten vaatimuksia on ehditty myös arvostella. Autoilun hinta koostuu monesta tekijästä. Valtion työmarkkinalaitos on laskenut, että polttoaineainekulut ovat vain 21 prosenttia autoilun kustannuksista.
Muut kulut ovat 79 prosenttia. Näitä kuluja ovat esimerkiksi auton arvonalenema eli poistot, vakuutukset, huolto- ja korjauskulut sekä varaosat.
Oppositiopuolue perussuomalaiset on ollut huolissaan siitä, että kallis bensa ja sähkö kurittavat erityisesti pienituloisia.
Valtion taloudellinen tutkimuslaitos on kuitenkin arvoinut, että polttoaineen veronalennus hyödyttäisi eniten keski- ja hyvätuloisia.
Haittapuolena olisi Vattin mukaan myös se, että verotulojen menetys tarkoittaisi joko leikkauksia tai lisävelkaa.
Silloin pitäisi miettiä, vähennetäänkö terveydenhuollon määrärahoja tai rahoitusta koulutuksesta, pienennetäänkö poliisin määrärahoja.
Täsmätukia pienituloisille
Perussuomalaiset, kristillisdemokraatit ja nyt-liike vaativat veronalennusten lisäksi myös kohdennettuja tukia pienituloisille kotitalouksille. Perussuomalaisille ei riitä, että hallitus on jo päättänyt laskea sähkönsiirron hintaa ja teollisuuden sähköveroa on jo alennettu.
–Teollisuuden sähköveroalennus oli perussuomalaisten pitkäaikainen tavoite ja sitä on toteutettu jo aiemmin, mutta nyt on kyse kuluttajien sähkönhinnoista ja niihin tarvittaisiin helpotusta. Sähköveron alennus olisi siihen hyvä keino, Tavio sanoo.
Polttoaineiden ja sähkön korkea hinta ovat synnyttäneet myös kansanliikkeen. Convoy-mielenosoitus on ollut tuttu näky eduskunnan edessä Tässä jutussa kerrotaan, miten Convoy-mielensoitus on levinnyt Suomeen ja mitä mielenosoittajat haluavat.
Välikysymyskeskustelu alkaa eduskunnassa tiistaina kello 14. Kokoomus ei ole mukana välikysymyksessä. Eduskunta äänestää hallituksen luottamuksesta perjantaina.
Penätty bensaveron lasku vähentäisi rahanmenoa vain vähän, koska autoilun kuluista ainoastaan 20 prosenttia
Hallitus yrittää helpottaa liikenteen kuluahdinkoa, mutta kuka toimista hyötyy? Keinot saavat ristiriitaisen vastaanoton